CO₂を排出しないバッテリーフォークリフトの需要が高まる物流業界。日本初のバッテリーフォークリフトを開発したパイオニアである三菱ロジスネクストでは、根強いエンジンフォークリフトへの需要にも対応しながら、環境負荷の軽減を加速させていきます。 鉛バッテリーのリチウムイオンバッテリー化への取り組みもそのひとつです。エンジンフォークリフトと同等の出力が維持できるリチウムイオンバッテリーは、製造時のCO₂を削減できることに加え、充電時間が短いために消費電力を抑えられるなど、鉛バッテリー以上に環境負荷が低いバッテリーとして注目されています。 三菱ロジスネクストは、リチウムイオンバッテリーや水素燃料電池などを搭載した次世代型フォークリフトの社会定着化も視野に入れつつ、世界のフォークリフト市場におけるバッテリー比率のさらなる向上を推進していきます。

国土交通省が全国６地域の港湾を対象に進める、温室効果ガスの排出ゼロを⽬指すカーボンニュートラルポート（CNP）の実現は、日本の脱炭素化において非常に重要な課題です。 港湾荷役機器の分野で国内の大きなウエイトを占める三菱ロジスネクストは、その社会的責任の大きさから港湾荷役機器のCO₂排出量削減を積極的に推進しています。 従来型に比べて約15％の燃費削減とCO₂排出量の低減を達成した新型タイヤ式門型クレーン（RTG）はそのひとつです。三菱重工と開発したこの新型RTGは、将来的な水素燃料電池への換装も可能であり、CNPの実現に大きく貢献しています。 三菱ロジスネクストでは、グループの総合力を活かして荷役機器の新モデル開発や既存機器の水素燃料電池化などを積極的に推進し、港湾物流における最適なソリューションを提供していきます。